如何才能测试出膜结构车棚的抗风性呢？武汉膜结构设计公司分享如下：
    我们经常能够在小区或者商场等场所见到膜结构车棚，膜结构近年来是非常流行的，这主要是因为其自身良好的使用性能。但是它也有弱点，只要我们克服就可以了，就比如说我们在安装停车棚之前要先对其进行抗风能力的分析，以免安装后遭受暴风雨的摧残。那么，下面我们武汉膜结构设计公司就来对其抗风能力进行一个剖析：
    1、脉动风压系统的确定。
    武汉膜结构设计公司介绍到膜结构车棚的负载作用下位移比较大，结构位移的变化会对周围的风场产生影响，因此膜结构的风动力相应的过程是流固的过程。这种动力过程的试验须采用气动弹性模型，但是实现起来技术难度大，目前还在试验阶段。
    2、静风压体型系数的确定。
    风荷载体型系数是说风压在结构上不均匀的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查到，但是膜结构的形状各异，不可以从荷载规范直接获得。因此，比较大的膜结构车棚基本都是要求进行风洞试验，这样才能获得比较正确的膜结构的局部风压惊讶系数和平均风载体形系数。
    3、风振动力分析。
    风力可以分成平均风和脉动风两步部分，平均风的周期长，低结构的总用性质相当于经理。脉动风的周期比较短，结构的总用是动力性质。

    4、空气动力失稳。

    武汉膜结构设计公司介绍的膜结构车棚是风敏感结构，存在空气动力失稳的问题，从本质上看，结构空气弹失稳是由于结构在振动的过程中和气流的振型耦合中吸收能量，当吸收能量大于耗散能量的时候，就会产生能量累积，当这种能量累积达到一定的数值之后，结构就会从低能量的震动形式转变成高能量的振动形式。
以上就是武汉膜结构设计公司关于对膜结构车棚的抗风能力的分析，我们主要是从膜结构的脉动风压系统的确定、静风压体型系数的确定、风振动力分析和空气动力失稳这四个方面来分析的。倘若这四个方面都已经达标，那么我们就可以根据实际情况放心的去安装了。